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Calibre 106.0

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106.0 型機芯專爲撞陀腕錶而設計。它採用經典的導柱機芯構造,帶有格羅斯曼夾板和六條格拉蘇蒂條紋。在撞陀體連同撞陀頭和撞陀發條的相互作用下,撞陀自動上鏈機制在兩個方向上發揮作用。一個游絲滾軸在撞陀發條和撞陀體之間傳遞擺動動作。

該系統必須可靠且高能效地滿足兩個基本的場景:極強的運動和相對溫和的偏轉。前者產生的大偏轉,必須進行緩衝且通過固定的限位止動件進行限制。撞陀支柱中精細加工的止擋彈簧即是爲此而設。若運動沒那麼強且相對溫和,則撞陀的擺幅較小,能量傳輸幾乎毫無耗損。

Details

完美的傳統自動上鏈機芯

減速機

搖臂升降機

完美的傳統自動上鏈機芯

撞陀體是一個精細、中間穿透的高修飾度的支柱,作爲撞陀發條和醒目的金質撞陀頭的平台。這樣即可透過藍寶石水晶錶底看到 106.0 機芯及其撞陀擺動系統的運作方式。

撞陀上鏈機制雙向工作,保證了高能效及均衡的上鏈性能。機芯因此具有極高的精度與可靠性。上滿鏈後,儲存有 72 小時的動力可用。

與置於中央的轉子系統相比,撞陀的重心距離旋轉軸更遠。由此帶來的高扭矩確保了上鏈時的力道。特殊的棘爪機制使得即使 5 度的撞陀移動也能被用於張緊驅動彈簧。

減速機

撞陀體的擺動運動由兩個棘桿吸收,以將能量傳輸到連續的旋轉運動中。棘輪的相互旋轉轉動的均勻性。這一運動透過減速輪系傳遞至自由輪,並再傳送至發條盒中的棘輪。

搖臂升降機

安裝在一個獨立橋板上,採用搖桿上鏈機制的手動上鏈裝置,爲自動上鏈機制提供了補充。搖桿的作用是,在撞陀腕錶系統可透過運動激活時,確保手動上鏈裝置始終與棘輪解耦。另一方面,若偶爾手動給腕錶上鏈,減速輪系將透過一個棘爪擒縱叉飛輪與棘輪脫離。

Tech Specs

機芯

106.0 型自製機芯、手動上鏈、五方位調校

特性

格羅斯曼擺陀;減速輪系中有棘爪棘輪;透過位於階梯式擺輪凸輪上的格羅斯曼微調計螺絲進行調校;導柱機芯帶有未經處理的德國銀材質的 2/3 夾板與支柱,2/3 夾板和擺輪凸輪帶有手工鐫刻;寬形橫向格拉蘇蒂菱紋,發條盒帶有雙重階梯式太陽紋飾;以螺絲固定的凸出黃金套筒;可單獨拆卸的離合上鏈裝置;指針位置擺輪輪緣上有停秒裝置;自動上鏈裝置帶有擺動撞陀,雙向作用的棘輪;通過擒縱叉棘爪實現的自動飛輪,通過搖桿上鏈機制實現的手動上鏈裝置;獨立發條盒軸上的優化的發條盒軸承系統

功能

小時與分鐘顯示,小秒針附停秒裝置

零件

312 個

寶石

38 顆寶石,其中 3 顆安裝在以螺絲固定的黃金套筒中

擒縱系統

錨式擒縱

擺動系統

防震式軸承固定格羅斯曼擺陀,帶有 4 個平頭螺絲與 2 個微調螺絲,Nivarox 1 游絲帶有 80 號寶璣末端曲線,形狀源於古斯塔夫·戈斯騰柏格(Gustav Gerstenberger)

擺輪

直徑:10.0 毫米,振頻:21,600 次/小時

動力儲存

上滿鏈 72 小時

機芯尺寸

直徑:36.4 毫米,厚度:5.15 毫米

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