機芯

貝努陀飛輪腕錶的103.0型機芯展現了一種全新設計以及眾多令人驚訝的解決方案。格羅斯曼時計特有的導柱機芯由底板與2/3夾板構成，源自格拉蘇蒂懷錶天文台錶。由未經處理的德國銀打造的多個部件具有不同的表面修飾，共同構成和諧整體以及多個層面。不同層面之間距離相等，由兩個機芯導柱以及可單獨拆卸的上鏈模組連接。精緻的雕刻均由手工製作完成。

具有停秒裝置的格羅斯曼三分鐘陀飛輪

貝努陀飛輪源於著名格拉蘇蒂製錶巨匠阿爾弗雷德·海爾維希（Alfred Helwig）的構思，他曾於1920年開發出飛行陀飛輪。自從1911年起，阿爾弗雷德·海爾維希不僅在自己的工坊中製作腕錶，更在曾經就讀的格拉蘇蒂製錶學院中擔任教師。其「陀飛輪腕錶」標準機芯同樣為2013年格羅斯曼三分鐘陀飛輪的設計提供靈感。

在貝努陀飛輪腕錶中，框架飛行安裝於階梯式手工雕刻德國銀凸輪上。這一裝置採用全新設計，體現功能簡約美學。捏絲工藝框架上部構成了獨特的V型擺輪橋，並已作為特色標誌申請設計專利。游絲安裝於標誌性格羅斯曼擺輪之下。錶主可以直接透視貝努陀飛輪腕錶的核心。

陀飛輪框架

格羅斯曼擺輪的構造可以實現在錶廠手工製作中對慣性扭矩的最佳調整，並透過最小空氣阻力與盡可能小巧的體積獲得較高的動能。透過平頭螺絲以及輪緣上分佈均勻的鑽孔可以改變重量，並平衡擺輪。在貝努陀飛輪腕錶中，擺輪以及陀飛輪框架的尺寸透過精密的空間佈局得以優化。Nivarox 1游絲的末端曲線根據格拉蘇蒂腕錶調校師古斯塔夫·戈斯騰柏格（Gustav Gerstenberger）的計算進行彎折，並安裝於擺輪之下，由此可以不受任何干擾地觀察擺輪與陀飛輪框架的運動。

停秒裝置

在格羅斯曼的製錶師眼中，精準的陀飛輪還需要一個停秒裝置。精心設計的框架僅搭載兩個三角形支柱，為其他複雜功能鋪平道路。為了可以無故障地掣停擺輪，停秒裝置必須可以順利經過三角形支柱移動。一個由頭髮絲製成的彈性刷順暢而又可靠地解決了這一難題。這項已經申請專利的停秒解決方案實現了對於時間的精準設定，並證明了貝努陀飛輪腕錶的技藝高超之處（專利申請由SIGNO——聯邦經濟與技術部的一項資助專案提供支援）。

擒縱系統

擒輪叉由兩部分構成：一個以格拉蘇蒂懷錶為藍本的帶有安全刀片的纖薄插桿，和帶有可見藍寶石水晶盤的擒縱臂。擒輪叉的路徑透過一個銷釘限制在插桿的延長位置，由此顯著改善了擒縱叉的重心分佈。

發條盒軸承系統

腕錶為發條盒採用了一個極少使用的、但獲得優化的軸承系統。在棘輪與底板間具有最大間距的雙面寶石軸承確保發條盒牢固固定。經過改良的格拉蘇蒂棘輪確保主發條的張力。透過在長孔中引入棘爪，可使棘輪在上滿鏈後略微回轉，並減輕主發條張力。帶有軸承寶石的黃金套筒裝飾棘輪，而且是雙面發條盒軸承系統的特色所在。

在剖面圖中，帶有寶石軸承的發條盒及其軸桿清晰可見。

輪系系統

當今的格羅斯曼精密腕錶代表著一個全新時代的起源，同時又超越我們的時代。在貝努陀飛輪腕錶中，經過高品質打磨與拋光的輪系系統同樣不應由於氧化或者塗層表面損傷失去其魅力。銅-鎳-鋅合金ARCAP保證輪系系統的持久光彩。由鈹青銅打造而成的擺輪位於銀色輪系系統之上，可以盡情展現其風貌。

鐵梨木制動環

透過一個附加輪，陀飛輪框架的旋轉週期被延長至三分鐘。由此，為了保護擒縱系統，其動能下降。秒鐘顯示的齒輪位於輪系系統的能量流動之外，並以較低扭矩驅動。為了避免軸桿與秒針顯示發生後沖，一個發條對齒輪進行持續制動。為了確保這項功能的持續可靠性與耐用性，格羅斯曼製錶師使用鐵梨木，一種含油量極高，且具有最高硬度等級「岩硬」級別的木種製造秒針軸桿的制動環。其靈感來源於極為可靠的船鐘與塔鐘，木匠約翰·哈里森（John Harrison）透過其對於不同木種特性的深厚瞭解，於18世紀成功打造了這些儀器。

三重階梯式太陽紋飾

上鏈輪系在齒輪上帶有拋光邊緣倒角，由此賦予了零件最高亮度。棘輪作為輪系中最大的部件還裝飾有傳統的三重階梯式太陽紋飾，與寬形條紋以及手工雕刻的整體外觀和諧相融。

黃金套筒

軸承寶石——白色藍寶石水晶——安裝於凸出的黃金套筒中。與所安裝的、分別由手工退火的鋼質螺絲一起，它們突顯於夾板表面上方。這一凸起式佈局以傳統格羅斯曼腕錶為藍本，由此可以拆卸並清潔單獨軸承寶石，而不會在組裝時對夾板造成傷害。

手工雕刻

2/3夾板上的所有鐫刻，以及擒縱輪板和陀飛輪凸輪上的鐫刻都由手工完成。